Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura revolucionar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe significativamente de lo ahora presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, tuvimos que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros distribuidores. Pese a estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto habla de innovación extremista ”, explicó el principal creador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su etapa final de fabricación, incorporando todas las mejoras y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma tecnología de transporte compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además fácil de arreglar..